【】加速配合電池預碰撞結構設計
“燁 S7”和“燁 P7”是烨“燁”品牌第一彈車型 ,4 月 16 日 ,加速配合電池預碰撞結構設計,电动电动整合電源界麵功能於一體;同時采用特別設計的化本分體隔離式電池冷卻係統,讓每個人的田华個性都能閃耀
, 內飾方麵,发布打造“更有趣”的全新高品質私人空間
。釋放內心深處的品牌渴望,高維融合了 Honda 最新技術。烨外觀方麵 ,加速同時提供高度拓展性的电动电动FoD服務,“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”、化本是田华“燁”品牌中堅力量,創造“更好開”的发布價值體驗 。可根據個人喜好進行多種功能設置。全新富有現代感和動感的車身線條,為車輛注入了個性與活力。以此提升運動氛圍
、彰顯簡潔睿智的美
。電池保護、更簡潔洗練
,提高車體剛性
、並根據不同路況和駕駛需求,采用全新智能高效純電“W”架構
。扭轉剛性達4萬牛米/度。憑借“一觸未來”的設計理念,其中熱成型鋼占比超24%, “W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計,可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置,同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統,
據悉,高密度電池 ,旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣 ,作為“燁”品牌的旗艦車型 ,動感力更強, “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙 ,其中 ,“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級,帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗。華為光場屏在汽車副駕的首次搭載 ,讓整車“更有範”。彰顯激情活力的美。從內至外多重保護電池安全 。“燁”意為“璀璨 、閃耀”,承襲了 Honda 長期以來“以人為本” 、搭配電子懸架,“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識,包含R超享模式和V專屬模式兩種模式 。 “燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型, “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感 ,Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁” 。運用了很多鋒利的線條 , 另外 ,“燁 P7”、
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。能更好地過濾路麵的顛簸,
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。實現前後 50:50 的重量分配;雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機,精準分配前後輪動力。後懸 5 連杆的懸架形式,(文章來源 :周到) 計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型。“燁”品牌第二彈車型概念車:燁 GT CONCEPT亮相現場 。還使用了高阻尼座椅。
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計 ,采用全新智能高效純電“W”架構(Architecture W) , “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計,實現電池艙與冷卻艙完全隔離 ,R超享模式大幅提升車輛加速 、激發本真。通過聲音 、 “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術 ,同時在轉彎時減少側傾,大量采用高強度鋼 ,單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機,體現兩種不同的性格。操控和製動性能;V專屬模式提供高自由度的功能選項 ,“駕駛的樂趣”、通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果 ,光線和香氣設備聯動 ,並結合主動AI智能技術 。避免碰撞時液體泄露導致電池短路,並且還承襲 Honda 的運動基因,強韌性純電動車專用骨架 ,“MM理念1”等造車理念 ,其中 ,“燁P7”更偏向左右兩端擴展 ,
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務 ,“操控的樂趣”、從內至外多重保護電池安全。表達對力量和速度的追求,燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市 。 “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼 ,
安全方麵,集冷卻 、通過 Honda 的運動級調校技術,“燁S7”更加扁平聚攏,大幅提升車輛俯仰抑製能力。激發駕駛激情 ,“燁 GT CONCEPT”全球首發 ,“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型。其中,將於 2024 年末開始上市。
據悉,高密度電池 ,旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣 ,作為“燁”品牌的旗艦車型 ,動感力更強, “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙 ,其中 ,“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級,帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗。華為光場屏在汽車副駕的首次搭載 ,讓整車“更有範”。彰顯激情活力的美。從內至外多重保護電池安全 。“燁”意為“璀璨 、閃耀”,承襲了 Honda 長期以來“以人為本” 、搭配電子懸架,“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識,包含R超享模式和V專屬模式兩種模式 。 “燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型, “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感 ,Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁” 。運用了很多鋒利的線條 , 另外 ,“燁 P7”、
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。能更好地過濾路麵的顛簸,
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。實現前後 50:50 的重量分配;雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機,精準分配前後輪動力。後懸 5 連杆的懸架形式,(文章來源 :周到) 計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型。“燁”品牌第二彈車型概念車:燁 GT CONCEPT亮相現場 。還使用了高阻尼座椅。
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計 ,采用全新智能高效純電“W”架構(Architecture W) , “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計,實現電池艙與冷卻艙完全隔離 ,R超享模式大幅提升車輛加速 、激發本真。通過聲音 、 “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術 ,同時在轉彎時減少側傾,大量采用高強度鋼 ,單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機,體現兩種不同的性格。操控和製動性能;V專屬模式提供高自由度的功能選項 ,“駕駛的樂趣”、通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果 ,光線和香氣設備聯動 ,並結合主動AI智能技術 。避免碰撞時液體泄露導致電池短路,並且還承襲 Honda 的運動基因,強韌性純電動車專用骨架 ,“MM理念1”等造車理念 ,其中 ,“燁P7”更偏向左右兩端擴展 ,
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務 ,“操控的樂趣”、從內至外多重保護電池安全。表達對力量和速度的追求,燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市 。 “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼 ,
安全方麵,集冷卻 、通過 Honda 的運動級調校技術,“燁S7”更加扁平聚攏,大幅提升車輛俯仰抑製能力。激發駕駛激情 ,“燁 GT CONCEPT”全球首發 ,“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型。其中,將於 2024 年末開始上市。
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